BMW-ovi sustavi pomoći vozaču: inteligentni i intuitivni.
U BMW-u vozač je u središtu svakog tehnološkog razvoja. BMW-ovi sustavi pomoći vozaču dizajnirani su tako da omogućuju vama, vozaču, da u određenoj mjeri oblikujete potpomognutu vožnju. U modelima Neue Klasse možete individualno utjecati na sustav prema svojim željama laganim intervencijama u upravljanju, kočenju i ubrzavanju, bez isključivanja pomoći vozaču. To stvara gotovo simbiotsku interakciju između vozača i vozila, zajedno s još glađim iskustvom vožnje.
Skladna interakcija između vozača i pomoći u vožnji.
Vaš BMW može vas podržati u mnogim vozačkim zadacima ako to želite. Sposoban je ostati u traci i održavati udaljenost od vozila ispred sebe u stresnim situacijama, poput prometnog zaustavljanja i kretanja. Međutim, također možete lagano ubrzati, kočiti i upravljati, bez potpunog deaktiviranja sustava i naknadnog resetiranja. To vam olakšava vožnju, a istovremeno vas drži angažiranim i na oprezu. S BMW Driving Assistance Plus opremom već možete iskoristiti ovo simbiotsko iskustvo vožnje.
BMW iX3 50 xDrive: Potrošnja energije, kombinirani WLTP u kWh/100 km: 17,9–15,1; električni doseg, WLTP u km: 678–805
Navedene vrijednosti temelje se na obveznom WLTP postupku mjerenja. Stvarne vrijednosti ovise o raznim čimbenicima, npr. težini tereta, stilu vožnje, ruti, vremenskim uvjetima, potrošnji pomoćne električne energije (uključujući klima uređaj), gumama, stanju baterije.
Prikazane scene snimaju se na zatvorenom setu i u kontroliranom okruženju. Oni su simulacija i ne pokazuju stvarnu životnu situaciju. Molim vas, nemojte oponašati ove scene.
Sustavi pomoći vozaču ne oslobađaju vas osobne odgovornosti za ispravnu procjenu prometne situacije. Promatrajte prometnu situaciju, budite spremni preuzeti upravljanje i kočenje u bilo kojem trenutku i aktivno intervenirajte ako situacija to opravdava.
Inovativno: kočenje koje radi s vama.
BMW Symbiotic Drive postiže sljedeću fazu evolucije u modelima Neue Klasse. Uz kooperativno upravljanje i kooperativni gas, BMW iX3 je prvo vozilo koje je opremljeno kooperativnim kočenjem. Ako želite smanjiti brzinu u određenim situacijama dok je zadana brzina aktivna, možete lagano kočiti bez deaktiviranja pomoći vozaču. Inteligentni sustav tada ubrzava natrag na prethodnu brzinu. To stvara još uglađenije iskustvo vožnje, posebno u gradskom prometu.
Prikazane scene snimaju se na zatvorenom setu i u kontroliranom okruženju. Oni su simulacija i ne pokazuju stvarnu životnu situaciju. Molim vas, nemojte oponašati ove scene.
Sustavi pomoći vozaču ne oslobađaju vas osobne odgovornosti za ispravnu procjenu prometne situacije. Promatrajte prometnu situaciju, budite spremni preuzeti upravljanje i kočenje u bilo kojem trenutku i aktivno intervenirajte ako situacija to opravdava
Prikladno potvrdite promjenu trake jednim pogledom.
Highway Assistant nadopunjuje značajke Driving Assistant Plus opcije. Nakon što je sustav spreman, možete skinuti ruke s upravljača pri brzinama do 130 km/h, istovremeno obraćajući punu pažnju i spremni intervenirati. Pomoćnik aktivno predlaže promjenu trake. Da biste potvrdili promjenu trake, jednostavno provjerite je li sigurna gledajući u odgovarajući vanjski retrovizor. Softver tada otkriva i implementira vašu namjeru u stvarnom vremenu. Ljudska i umjetna inteligencija rade zajedno intuitivno.
Prikazane scene snimaju se na zatvorenom setu i u kontroliranom okruženju. Oni su simulacija i ne pokazuju stvarnu životnu situaciju. Molim vas, nemojte oponašati ove scene.
Pametni sustavi za opušteno parkiranje i napuštanje parkirnih mjesta.
Ako želite, sustavi koji podržavaju umjetnu inteligenciju pomoći će vam da potražite parkirno mjesto.¹ Vaš BMW također može obavljati postupak parkiranja koji vas nadgleda. Ako je vaš BMW opremljen Parking Assistant Professional opcijom, možete pauzirati manevar parkiranja, izaći i dovršiti parkirni manevar na pametnom telefonu izvan vozila. To je posebno praktično na vrlo uskim parkirnim mjestima kada je teško ući ili izaći iz automobila – pomoć precizno osmišljena kako bi zadovoljila vaše potrebe.
Prikazane scene snimaju se na zatvorenom setu i u kontroliranom okruženju. Oni su simulacija i ne pokazuju stvarnu životnu situaciju. Molim vas, nemojte oponašati ove scene.
Sustavi pomoći vozaču ne oslobađaju vas osobne odgovornosti za ispravnu procjenu prometne situacije. Promatrajte prometnu situaciju, budite spremni preuzeti upravljanje i kočenje u bilo kojem trenutku i aktivno intervenirajte ako situacija to opravdava
Često postavljana pitanja o BMW-ovim sustavima pomoći vozaču.
Pravna obavijest.
BMW iX3 50 xDrive: Potrošnja energije, kombinirani WLTP u kWh/100 km: 17,9–15,1; Električni doseg, WLTP u km: 678–805
Zbog redovitih ažuriranja softvera, prikazani dizajni zaslona u komunikaciji mogu se razlikovati od stvarnog dizajna zaslona u vašem automobilu.
Električni doseg i vrijednosti punjenja prema WLTP-u u svrhu demonstracije i usporedbe. Vrijednosti u stvarnom životu i performanse punjenja ovise o opremi vozila, stanju napunjenosti i zdravlju baterije, temperaturi baterije, individualnom profilu vožnje, korištenju pomoćnih korisnika, temperaturi okoline i snazi punjenja koja se pruža na stanici za punjenje.
¹ Raspon funkcija ovisi o modelu, opremi i zemlji.